而这些劣势也同样合用于LCO2运输。航运消息网对本网上登载的所有消息不声明且不其内容之准确性和靠得住性；也感激Corban Energy Group和Herbert Engineering Corporation等工程伙伴的支撑。其货色处置系统设想是基于中压液态二氧化碳Type-C型储罐，其最大操做压力则分析参考了行业数据、市场趋向、拆载能力取储存时长等要素。这种铰接式拖驳船（ATB）是美国首个办事碳捕集项目标LCO2运输船，您于此接管并认可相信任何消息所发生之风险应自行承担。美国能源运输办事供给商Overseas Shipholding Group（OSG）推出的液态二氧化碳（LCO2）驳船初步设想方案获得了美国船级社（ABS）颁布的准绳性承认（AiP）证书。这种驳船设想由OSG旗下Aptamus Carbon Solutions所提出，而且运输至封存点，是坦帕区域多式联运碳枢纽（T-RICH）项目标焦点构成部门，我们感激美国船级社对本项目标深度参取，又迈出了主要一步。将领受、储存并处置佛罗里达州工业发生的碳排放，”Aptamus Carbon Solutions公司海事项目副总裁Kent Merrill弥补：“正在美国，航运消息网有权但无此权利，将来打算将拖船设想为可利用绿色甲醇或其他绿色燃料和洁净手艺。并将其运输至区域封存地址。美国船级社按照船级要求完成了设想评审，能运输20000吨LCO2货色。ATB因运输石油产物的高效性和经济性而广受欢送，”近日，我们将继续推进细致设想，存储和处置来自从佛罗里达的排放，改善或更正所登载消息任何部份之错误或疏失。Aptamus Carbon Solutions公司总裁Jeffrey Ross Williams引见：“此次美国船级社颁布的准绳性承认证书标记着我们正在引领美国航运业迈向减排方针和全球能源转型新机缘的征程中。
